Została zbudowana w 1845 r. jako element Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. W czasie I WŚ została zniszczona przez wycofujące się wojska rosyjskie. Po wojnie, pod polskim zarządem, stopniowo zaczęła tracić na znaczeniu na rzecz jednostek w Kutnie i Piotrkowie Trybunalskim. W czasie II WŚ zyskała na znaczeniu; Niemcy w ramach przygotowań do inwazji na Związek Radziecki rozbudowali i unowocześnili zakład. Po wojnie parowozownia funkcjonowała jeszcze do 1991 r.